Indoor

Pour cloturer le mois d'anniverssaire de mon blog, je met une photo de moi...

Lotus

J'ai toujours aimé l'écurie et la marque Lotus. Plus que n'importe qui d'autre, Colin Chapmann savait ce qu'était une voiture de sport... et ces créations restent parmis les meilleures auto du monde.

Sur la grille

Casqué et sanglé dans sa Jordan, Rubens Barrichello attends le départ de ce grands prix de France... Il y à 15 ans!

Arrows

Mika Salo avait du talent, mais il ne fut jamais en mesure de le prouver, handicapé par des monoplaces trop souvent rétives... Le meilleur résultat de sa carrière, une deuxième place à Hokenheim, fut obtenue sur une Ferrari, qu'il pilotait en intérim de Michael Schumacher. Il aurait même pu gagner ce jour là, mais les consignes d'écurie l'en empêchèrent...

Levez la main droite...

Suite à un tête à queue, un pilote reste immobilisé au bord de la piste... Un autre passe à pleine vitesse, semblant ignorer l'avertissement...

Spectateurs

Magny Cours 1994, 6h30 du matin. Officiellement, l'enceinte de l'épingle d'Adélaïde n'ouvrait que 2h30 plus tard...

Un pas en avant...

Voilà un pilote en bien mauvaise posture... L'action se passe le Samedi après midi à Magny Cours, alors que les qualification du grands prix se sont achevées il y à seulement quelques heures...

Voiture hors service

Je ne me rappel plus de l'année, mais cette F3000 avait été stoppée dans sa course a la sortie des esses de la piscine... De quoi juger de l'efficacité redoutable des commissaires de piste à cet endroit! Le pilote n'avait pas eu le temps d'enlever son casque que la voiture était déjà dans le ciel...

Sortie de route

En 1997, Olivier Panis avait fracassé sa Prost Peugeot dans le virage Anthony Noghes pendant les essais... En celà, il imitait Heinz Harald Frentzen qui avait lui détruit sa Williams de la même manière la veille...

Rallye des Bauges

Même si c'est moins mon truc, je suis fréquement allé voire des Rallye et des courses de côtes. Ici, deux photos du rallye des Bauges en 2001.

Fléches d'argent

Ici en démonstration à Monaco, une véritable flèche d'argent... Ces voitures étaient appelées ainsi du fait de leur couleur argentées. Dans les années 50, pas de sponsor sur les voitures. Les Mercedes dominaient les grands prix, mais elles avaient un handicape: les voitures étaient trop lourdes. On eu alors l'idée de ne pas peindre l'aluminium de la carrosserie (gagnat au passage une dizaine de Kg). La couleur est restée... Et la légende est née...

Anniversaire!

Dans quelques jours, ce blog aura 1 an!J'éspère que vous avez autant de plaisir à me lire que moi à vous écrire...

Pour feter cet anniversaire, je vais essayer de publier un peu plus ce mois ci...