Karting

Finalement, peu de chose à dire sur cette photo, en tout cas sur cette plate forme...

Beaucoup de souvenirs personnels. Cette photo à été prise à l'occasion d'un stage de pilotage sur la fabuleuse piste de Bort l'Etang, en auvergne. Ce kart est un promo 2. Mes souvenirs se perdent un peu, mais je peu dire avec certitude que le petit 100cm3 deux temps qui était monté dessus poussait fort, surtout sous la pluie!

En effet, en promo 2, même en cas de pluie, le changement de pneus était interdit...

250Km/h en ligne droite.

Ici en 1995 à Magny Cours, nous retrouvons Michael Schumacher pendant les essais du grand prix de France.
La photo à été prise au moment ou la Benetton passe devant le stand Ferrari, ou un technicien est déjà pret avec un panneau à afficher à Berger. Sur ce panneau, on apprend que Berger est dans son 20eme tour, et qu'il est en 3eme position. Pour la course, Hill pourtant parti en pôle position se fera dépasser par Schumacher, qui profitait d'une fabuleuse stratégie (élaborée avec Ross Brawn).
Les trois premiers de cette course (Shumacher, Hill Coulthard) utilisaient un moteur Renault.
La quatrième voiture ayant le même chassis que la Benetton, mais pas le même moteur (Martin Brundel, Ligier Mugen Honda)...
Enfin, Jean Alesi et Rubens Barrichello complétaient le top 6.

Avant le départ...

Ici, nous voici retourné en 1997, à quelques minutes du départ de la course. Michael Schumacher, sanglé dans sa voiture semble perdu au milieu de la foule de ces techniciens, cameramen, officiels... Et que dire de Heinz Harald Frentzen, que l'on ne peut même pas voir sur la photo!
En tout cas, ou que l'on regarde sur cette photo, je trouve que la tension qui précède le grand prix est totalement palpable... Regardez dans les stands!

Comme la Tyrell d'un article précédent, ici, c'est une Stewart Ford qui arrive aux vérifications techniques. Ce que j'aimais réellement le Jeudi à Monaco, c'est que toutes les tribunes étaient libres et gratuite pour les éssais de Porche et F3000 le matin, et que l'après midi, alors que les écuries de F1 allaient des padock situés Quai Antoine 1er au tests de conformité technique situés au niveau du virage Anthony Noghes, le circuit était totalement libre d'accés...
Par contre, j'ai toujours été surpris par un fait: Alors que personne ne semblait avoir remarqué cette Stewart, les Ferrari ou les Ligier provoquaient un rassemblement inextriquable... Pourtant, elles n'étaient pas plus belles...

Celle ci date de Monaco 1997. Loin des conditions humides de la course, les vérifications techniques du Samedi se déroulaient sous le soleil, et à l'époque, en accés libre pour le public... C'était un terrible bain de foule (pour moi qui n'en suis pas fan!), mais quel bonheur!

Comme cette semaine c'est l'ouverture de ce blog, je met exceptionnellement deux autres photos.

Tout d'abord, Monaco depuis la tour de la caserne des pompiers, au dessus du virage Anthony Noghès. Cette photo à été prise durant les qualifications, a la sortie des esse de la piscine. Ricardo Rosset, après avoir fait un tête à queue, tente de remettre son auto dans l'axe. Manque de chance (talent?), sa voiture ne fait pas le demi tour escompté et finit dans l'échapatoire... Jean Alesi qui arrivait derriere en grosse attaque voit le désastre au dernier moment et est obligé de contre braquer violement pour éviter la catastrophe. Ce que j'aime le plus sur cette image, c'est le pied droit du commissaire qui agite un drapeau jaune à la corde du virage... En voilà un qui à eu quelque chose à raconter le soir à sa femme!

Première ligne

J'aurais voulu mettre une Williams en première ligne (aux cotés d'Alesi), cette équipe étant pour moi actuellement celle dont l'essence est le plus proche de l'idéale de ce sport...

Jai finalement préféré mettre des Minardi (qui de toute façon méritent les honneurs pour les même raison)? La raison en est simple: de toutes les photos que j'ai prise, celle ci est ma préférée.

Je déscendai du parcking couvert de Fontvielle qui à l'époque servait de padoock aux petites équipes (je venait de me faire refouler à l'entrée, en fait...) quand d'un coups, un klaxon me tire de mes réveries. Il s'agissait d'une camionette qui déscendait justement de la haut... Je me rangeais sur le trottoire, et là...

Le temps d'allumer l'appareil, elles étaient loin, mais ça rajoute du charme à la photo...

Sur ce, je vous laisse: j'ai un scanner à faire tourner!

Pôle position

La pôle position de ce blog ne pouvait pas échapper à celui avec qui nous n'avons pas assez écris ce mot...

En panne d'hydraulique, Alesi fut privé de sa séance d'éssais libre, alors qu'il avait fait le meilleur temps la veille. En qualification, les caprice de sa mécanique le pénaliseront grandement, et il ne pourra pas exprimer tout son talent, devant utiliser la voiture de Gerard Berger (ce qui jettera d'ailleur un froids entre les deux équipiers par ailleur amis).

Cette photo de jean Alesi à été prise à la fin des essai libre du Samedi, à Monaco en 1995.
L'ironie est que le lendemain, alors qu'il jouait la victoire, il se fera sortir de la piste précisement à cet endroit par Martin Brundle...

Premiers tours de roues.

Passioné depuis des années par le sport auto, j'ai eu la chance dans les années 90 de me rendre sur des circuits de Formule 1 afin d'y assister à des courses.
J'ai récement retrouvé et numérisé ces photos, et voudrait maintenant les partager avec vous...